Как под улицей Орловской строят переход, не перекрывая движение, и когда он открывается

Как уточняют в «Минскстрое», работы идут бестраншейным методом той же технологией, что применялась при возведении перехода под проспектом Независимости возле торгового дома «Першы Нацыянальны». Объект планируют открыть уже в следующем году.

Особенность метода в том, что движение транспорта на Орловской не пришлось менять: строители работают из котлована, постепенно формируя тоннель под землёй. Сначала с помощью горизонтального бурения создали п-образный защитный купол, в который поочерёдно вдавили 28 металлических труб. Они образовали своеобразный экран, позволяющий проводить дальнейшие работы без вскрытия проезжей части.

После этого специалисты приступили к выборке грунта и монтажу металлических рам. Сейчас все 30 рам установлены в проектное положение, а сам будущий переход длиной 37 метров получают внешнюю «обшивку» из металлических листов. Когда обустройство защитной рубашки завершат, пространство между трубами и каркасом заполнится бетоном.

Параллельно метростроители занимаются входными группами с обеих сторон Орловской: там возводят лестничные марши, пандусы и шахты будущих лифтов. Генподрядчик СМУ-1 УП «Минскметрострой» утверждает, что работы идут по графику, а значит, к моменту открытия нового Национального исторического музея рядом появится удобный и современный подземный переход.